Manual ignição de motos.

  Modulo de Ignição Eletrônica para Motos
Projetado especialmente para melhorar o sistema de ignição convencional com
platinados, sem tirar a originalidade de sua motocicleta. Você não cortará
nenhum fio, e os módulos ficarão escondidos.
Elimina distorção do chaveamento do circuito primário na bobina, induzindo
pulsos de alta tensão mais consistentes no secundário.
No sistema de ignição convencional, o platinado se desgasta prematuramente
porque toda a corrente do primário da bobina, (entre 3 e 5 ampères) passa pelo
platinado. Fig 1
Ao instalar este modulo, toda a corrente do primário é chaveada pelo circuito
transistorizado, e o platinado passa apenas a sinalizar para o modulo o
momento da faísca. Fig.2

Fig.1-Esquema Original
Instalação:
Recomendo, no momento da instalação do modulo, a substituição do platinado
para total aproveitamento do sistema.
A ligação do modulo deve ser feita da seguinte forma: Fig.2
Fio Preto – Positivo após chave ignição (15)
Fio Verde - Negativo
Fios azuis – interromper a ligação entre platinado e bobina e ligar o módulo emsérie, como na fig.2
Fios amarelos – interromper a ligação entre platinado e bobina e ligar o módulo
em série, como na fig.2
Obs: para estas ligações, observar o tipo de conector correspondente (macho ou
fêmea).

Atenção:
· Desligue o positivo da bateria antes de começar a instalação;
· Desligue os condensadores. Basta soltar o fio que é ligado ao platinado, não
precisa retirá-lo do lugar.
· Fixe os módulos de acordo com as instruções para o seu modelo de moto, com
a fita dupla face ou com as abraçadeiras;
· De especial atenção ao aterramento dos módulos (fio verde); se possível,
ligue na bateria;
· Recomendo sempre a substituição dos platinados; se não for possível, lixe
cuidadosamente seus contatos, procurando tirar todas as imperfeições com
lixa 600 e água, a seguir lave-os com thinner.
· Use uma folga nos platinados de 0,20mm; isso aumenta o ângulo de
permanência, melhorando o desempenho desde a marcha lenta até as
rotações mais altas. A aplicação dessa folga é possível devido à mínima
corrente que vai circular pelos platinados, que não sofrerão mais desgastes
elétricos.
· O bom funcionamento do módulo depende principalmente da limpeza dos
contatos dos platinados. Sujeira, corrosão ou óleo podem ocasionar engasgos
e falhas.
Este manual foi escrito baseado nas cores dos fios de motos Honda, como
cb750, cb500 e cb400four; no caso de outros modelos, as cores podem variar,
assim como os conectores. Nesse caso, você receberá instruções para o seu
caso.